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蔡本立先生(蔡先生)已获委任为公司独立非执行董事，自2024年8月1日起生效。 集团将继续关注市场形势并相应调整其劳动力和员工架构，务求达致更佳的员工组合，从而提升劳动生产力。集团亦将继续撙节开支，务求将工厂经营成本以及销售及行政开支持续上升的潜在影响减至最低。 【解剖大盘】 在关键位置，两地市场都没有顶住，A股沪指2900点失守，港股今天再跌1.77%，所有均线都跌破。出现这种情况是多重因素导致。 隔夜美股三大指数集体大跌，平均跌幅超2%，纳指最惨，跌3.64%，特斯拉、谷歌在美股“七姐妹”

高盛发表研究报告指，Alphabet第二季业绩显示搜寻及其他业务表现稳健，好于高盛及市场预期，云端业务收入增长加快，经营利润率受惠于云端运算市场健康发展及AI趋势，惟旗下YouTube广告则要面临愈趋严峻的市场竞争。 展望第三季，该行将合并总收入预测从864.4亿美元下调至860.9亿美元，EBITDA预测从299.1亿美元下调至287.4亿美元，每股盈利料达到1.8美元。全年计，高盛目前预期2024年收入将达到3479.4亿美元，高于此前预测的3475.7亿美元，EBITDA料达1,209.

高盛发布研究报告称，重申中远海控(01919)“沽售”评级，根据对运价最新预测，将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%，明年净亏损预测减少37%，目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长，届时现货运价可能会转势。 报告中称，上周亚欧航线运价取得按周下跌，是4月中旬以来首次，而上海航运交易所SCFI运价指数最新数据亦显示，综合指数按周下跌2%，其中驶往美国西岸及东岸的远程航线分别下跌6%及1%，而欧洲航线价格则增长4%。 投资者关注运价是否

公告称股票配资平台排名，盈利增加主要归因于因偿还其他债券而导致财务成本下降;及拨回应收贷款及利息的减值亏损拨备。 高盛发布研究报告称，维持港铁公司(00066)“买入”评级，按最新乘客量及物业发展入账时间表，调整今年至2026年每股盈利预测，目标价由32.5港元下调至31.1港元。该行预测港铁中期核心纯利同比升52%至48亿元，包括经常性业务25亿元及21亿元物业发展利润，海外铁路营运则为3亿元。另料港铁中期息同比持平为每股0.42元。 港铁本月举行电话会议，披露4至5月本地线乘客量同比升2%

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